أطلقت شركة هانتسمان رغوة البولي يوريثان الحيوية لتطبيقات الصوتيات في السيارات

أعلنت شركة هانتسمان عن إطلاق نظام ACOUSTIFLEX VEF BIO - وهو تقنية رائدة تعتمد على رغوة البولي يوريثان المرنة اللزجة القائمة على المواد الحيوية لتطبيقات الصوت المقولبة في صناعة السيارات، والتي تحتوي على ما يصل إلى 20٪ من المكونات القائمة على المواد الحيوية والمشتقة من الزيوت النباتية.

بالمقارنة مع نظام هانتسمان الحالي لهذا التطبيق، يمكن لهذا الابتكار أن يقلل من البصمة الكربونية لرغوة سجاد السيارات بنسبة تصل إلى 25%. كما يمكن استخدام هذه التقنية لعزل الصوت في لوحة العدادات وأقواس العجلات.

يلبي نظام ACOUSTIFLEX VEF BIO الطلب المتزايد على تكنولوجيا المواد التي تُساعد مُصنّعي السيارات على تقليل انبعاثات الكربون مع الحفاظ على الأداء العالي. ومن خلال عملية تحضير دقيقة، تُدمج شركة هانتسمان مكونات حيوية في نظام ACOUSTIFLEX VEF BIO، دون التأثير على أي من الخصائص الصوتية أو الميكانيكية التي يسعى مُصنّعو قطع غيار السيارات ومُصنّعو المعدات الأصلية إلى تحقيقها.

أوضحت إيرينا بولشاكوفا، مديرة التسويق العالمية لشركة هانتسمان أوتو بولي يوريثان: "في السابق، كانت إضافة المكونات الحيوية إلى نظام رغوة البولي يوريثان تؤثر سلبًا على الأداء، وخاصةً مستوى الانبعاثات والروائح، وهو أمرٌ مُحبط. وقد أثبت تطوير نظام ACOUSTIFLEX VEF BIO الخاص بنا أن هذا ليس هو الحال."

من حيث الأداء الصوتي، تُظهر التحليلات والتجارب أن نظام VEF التقليدي من Huntsman يمكن أن يتجاوز رغوة المرونة العالية القياسية (HR) عند تردد منخفض (<500 هرتز).

وينطبق الشيء نفسه على نظام ACOUSTIFLEX VEF BIO - حيث يحقق نفس القدرة على تقليل الضوضاء.

أثناء تطوير نظام ACOUSTIFLEX VEF BIO، واصلت شركة هانتسمان جهودها لتطوير رغوة البولي يوريثان الخالية من الأمينات والملدنات، والتي تتميز بانبعاثات منخفضة للغاية من الفورمالديهايد. ولذلك، يتميز النظام بانخفاض الانبعاثات والرائحة.

يظل نظام ACOUSTIFLEX VEF BIO خفيف الوزن. وتسعى شركة هانتسمان جاهدةً لضمان عدم تأثر وزن المواد عند إدخال مكونات حيوية في نظام VEF الخاص بها.

كما حرص فريق هانتسمان المتخصص في صناعة السيارات على ضمان خلو المنتج من أي عيوب تصنيعية جوهرية. ولا يزال نظام ACOUSTIFLEX VEF BIO يُستخدم لإنتاج مكونات ذات أشكال هندسية معقدة وزوايا حادة بسرعة، وبإنتاجية عالية، وبزمن فك القالب لا يتجاوز 80 ثانية، وذلك بحسب تصميم القطعة.

وتابعت إيرينا بولشاكوفا: "من حيث الأداء الصوتي، يصعب منافسة البولي يوريثان. فهو فعال للغاية في الحد من الضوضاء والاهتزازات وأي صوت مزعج ناتج عن حركة المركبات. نظامنا ACOUSTIFLEX VEF BIO يرتقي بهذا الأداء إلى مستوى جديد. إن إضافة مكونات حيوية إلى المزيج لتوفير حلول صوتية منخفضة الكربون دون التأثير على متطلبات الانبعاثات أو الروائح، يُعدّ خيارًا أفضل بكثير لشركات السيارات وشركائها وعملائها - وكذلك الأمر بالنسبة لكوكب الأرض."